綿陽日報訊：12月26日，綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段可行性研究報告正式獲得省發展改革委批復。

綿遂內鐵路項目位于四川盆地腹地，是《中長期鐵路網規劃》《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》鐵路網的重要組成部分，被列為國省十四五規劃建設項目。

根據可研批復，綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段設計速度目標值250公里/時，等級為高速鐵路，正線數目為雙線，估算投資328.52億元，計劃工期4年。由綿陽市、遂寧市人民政府和蜀道投資集團有限責任公司共同籌資建設。

項目新建正線長度136.16公里，線路起于綿陽南站，途經綿陽市涪城區、三臺縣，至遂寧射洪市、大英縣、船山區、安居區，止于遂寧高新站。

新建聯絡線長度（折雙）18.85公里，其中，在綿陽地區引入西成客專綿陽站聯絡線長13.65公里，在遂寧地區引入在建成達萬高鐵遂寧站聯絡線長5.20公里。新建綿陽南存車場，動走線長度(折雙)0.56公里；綿陽站、遂寧站、新橋線路所改造工程，改建寶成線（折雙）1.1公里。

全線新設綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新共4座車站，預留蘆溪站，引入既有綿陽站、遂寧站共2座車站。

其中綿陽境內正線長67.61公里，估算投資175.02億元。

省發改委正式批復綿遂內鐵路綿陽至遂寧段可研，標志著項目立項完成，相當于拿到了項目的‘出生證’。

市發改委相關負責人表示，該項目的建設是踐行一帶一路倡議、長江經濟帶等國家戰略，構建雙循環新發展格局的需要，項目與周邊多條高速鐵路干線銜接，建成后將進一步完善成渝地區雙城經濟圈鐵路網，加快推動區域綜合交通運輸高質量發展，更好共建軌道上的雙城經濟圈，對加快建設中國科技城，助推沿線地區打造黃金旅游產業帶，加快城鎮化建設進程和經濟社會高質量發展具有重要意義。

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