作為AITO問界的首款車型，毫無疑問它已經為品牌打響了頭一炮，月銷量迅速過萬的成績在新勢力品牌中令人印象深刻。這背后當然不得不提其與華為的深度合作，至少在消費者的眼中，AITO問界和華為已經幾乎成了分不開的一對。M5上搭載的華為鴻蒙車機系統即將在明年一季度迎來HarmonyOS 3的升級，我們也提前體驗到了這個余承東口中世界最好的智能座艙。

簡約的都市生態美學

如果你是初次見到問界M5，可能你不會對具體某幾個元素留下格外突出的印象，但是整體上會覺得它各個角度似乎都非常和諧，并富有一定當代都市的設計感。

其整車采用極致簡約、純凈的設計語言，整個車身通過自然流暢線條勾勒。前臉采用動感鯊魚鼻跑車化車頭設計，EV車型改為了封閉式中網設計，配合醒獅大燈，自然靈動又深邃有形。

車身線條采用了轎跑流線型車身，同時配合家族化鷹翼貫穿式尾燈、尖尾雨燕式擾流尾翼等亮點設計，與前臉形成呼應，并突出了視覺效果。純電版車型還加入了拂曉粉、暖星云、天青藍等車身顏色。

問界M5 EV的車身尺寸分別為4785×1930×1620mm，軸距2880mm，作為一款中型SUV，車內空間非常寬敞，后排對于180cm以上的乘客也絲毫不拘謹，同時真皮打孔的座椅讓整體的乘坐舒適感都非常優秀。不過另外M5同樣通過簡潔的內飾進一步提升了視覺上的空間感，同樣也加入了華為設計。

前方T型中控臺上采用了懸浮式15.6英寸大尺寸中控屏以及嵌入式的10.25英寸液晶儀表，中控屏下方為兩塊無線充電板、電子檔桿和水杯架，下面則是大空間儲物格。

沒有多余的設計，全部是最簡潔實用的功能區域，同時在表面使用了大面積皮革、木飾板等高級材質，觸手能及的地方均為軟質手感，很突顯豪華感。

進一步與手機深度融合HarmonyOS 3

在中控內，則是即將與普通消費者見面的全新HarmonyOS 3系統，它突破傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”的三大痛點，可以實現更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的獲取內容資源。

首先，HarmonyOS 3在內容生態上增加了超級桌面的全新體驗。簡單來說，它可以支HarmonyOS手機終端應用無縫上車，只需要在NFC接口上一碰，就可以將手機App在車機界面的平行視界橫屏窗口顯示。

車機端應用不僅全部經過適配，而且可以調用車機硬件，比如攝像頭進行使用。更神奇的是，車機使用App使用的手機的內存和算力，也就不再怕車機芯片幾年之后更新速度落后而影響體驗了。

同時，車機手機實時共享網絡同步信息，車機在信號不好時可以智能共享手機網絡，對其信號自動補償，讓車機網絡更穩定。手機日程則可自動同步至車機，并支持語音創建日程、語音查詢日程、日程自動提醒以及地點一鍵導航等。

全車擁有四音區語音識別，可以通過小藝智能語音準確識別對應位置的語音指令。語音支持無需重復喚醒的免喚醒以及支持全界面語音操控的可視即可說功能，同時支持除普通話外的粵語和四川話兩種方言，省時省力，讓你可以更專注于駕駛。

不僅是手機，HarmonyOS 3還支持車表互聯。支持手表表盤查看車輛狀態與控制一步直達，用戶可通過藍牙或NFC的方式使用HUAWEI WATCH 3系列解鎖車輛。

另外，問界M5 EV與雷石KTV聯合打造沉浸式車載KTV，業內唯一擁有70萬+原版原畫正版卡拉OK MV。同時車載應用商店下載《王牌競速》、《元氣騎士》、《戰魂名人》等游戲，帶來極佳的視聽娛樂體驗，將汽車的智能化提升到新高度，體驗豐富的沉浸式駕乘體驗。

車云小結

有了華為與華為的深度合作，不僅僅是提升了AITO問界的品牌力，更重要的是，依托華為的技術優勢，我們看到了車輛智能座艙的強大實力，尤其是HarmonyOS 3，更加深度地打通了車輛與手機的界限，讓我們使用車機和手機的界限更加模糊，出行體驗更加一體化。只不過，廣大問界車主們還需要再耐心等待一下。